シエンタはタナベの車検対応ギリギリ車高ダウンスプリングを入れた 事により、「GARAGEささを」の車庫に入るようになったのだが、6ヶ月点検の段階で怪しいと言われ、12ヶ月点検の時には確実に車検に通らない位最低地上高が確保されていないとの指摘がディーラーからありました。

確か車検ギリギリが9ｃｍのところ7ｃｍ位になってしまっているとの事。

スプリングも新品の時から徐々にヘタっていき、車高が下がってきてしまったようだ。これは以前、知人からも新品のスプリングは徐々に車高が下がってくる事は教えてもらってはいたのだが。。。

ディーラーの営業担当者には好きでシャコタンにしている訳ではなく、車庫に入らないから仕方なくそうしているんだけど、、、等と、事情説明なのか言い訳なのか分からん説明をしたが、更に詳細説明でアンテナが左後ろについているがアンテナが右後ろだったら何とか車庫に入った可能性を言ってみた。

ガレージは水切りの為か、床面が左より右の方が若干低く傾斜しているのでアンテナが右に付いていた方が天井とのクリアランスが確保され易そうなのである。

ディーラーの営業担当者はそういう事であれば、アンテナを右に移設する為の見積もりを取ってみましょう、と言ってきたので、お願いする事にした。

数日後、ディーラーの営業担当者から、アンテナの移設に当たりましては、左に付いているアンテナを外して、外した穴を溶接、板金をして塗装、さらに右側にアンテナ取り付けの為の穴を開けアンテナ設置。加えてアンテナケーブルの内部配線の延長をする必要があり、費用は十数万円になるとの事だった。

更にアンテナケーブルの内部配線の延長によってラジオの感度が悪くなる事も考えられるとの事。

まあ、予想通りの回答と言いますか、金額は予想よりも高額でした。

見積もりを取ってみましょうとオファーされた時からあまり期待はしていませんでしたけどね。

まあ、自分が何らかの方法でアンテナを左から右に移設するしか無いだろうと検討に入った。

私は最初から溶接、板金、塗装なんてする気が無かったので、蓋をする路線で考えた。

アンテナがどのように取り付けられていているかを調べる為にネットオークションでシエンタのアンテナを落札した。少なくともアンテナが取り付いている状態では雨漏りがしないのだから、アンテナそのものを改造して蓋を作ってしまおう、という作戦である。

また、アンテナケーブルの延長に伴う受信感度の低下は延長部分の接触抵抗などの要因もあるだろうし継ぎ足しは考えずに、ケーブルの引き直しとかで対応しようかと考えていた。